新华网南京5月29日电（李正法 吴蔚）今年5月25日，在“守护儿童安全，远离产品伤害——儿童安全座椅安全行”主题活动上，国家质检总局等相关部门联合发布了“中国城市居民使用儿童安全座椅现状调查结果”。结果显示，我国34%的城市儿童出行首选的交通方式是乘坐家庭汽车，60.2%的儿童每周都会乘坐家庭汽车出行。而使用过儿童安全座椅的家庭比例为19.7%，儿童安全座椅使用率明显偏低。

　　“花朵”凋谢触目惊心

　　有关资料显示，在美国，每年约有2000名儿童死于交通事故。在中国，每年约有8万名儿童死于交通事故或受到重伤。2012年，我国共发生涉及儿童伤亡的交通事故1.1万起，造成2572名“花朵”凋谢，9581名儿童受到严重伤害。2013年以后，这个数字虽然有所下降，但是，涉及儿童伤亡的交通事故仍然触目惊心。在造成儿童伤亡的交通事故中，一方面是在车外造成的误伤，但是大量的则是发生在车内，主要是儿童坐副驾驶座位或者车内没有安装儿童安全座椅，或因使用成人安全带被勒窒息，或因安全气囊包裹窒息，这些才是交通事故中造成儿童伤亡的主要原因。令人欣慰的是，我国政府十分重视儿童安全，国家质检总局与海关总署联合发布公告，从2015年2月1日开始，儿童汽车安全坐椅正式纳入进出口法定检验商品目录，对此类产品实施强制检验。上海市在修改后的《未成年人保护条例》中，明确要求，未满12周岁的孩子不能被安排在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车必须配备儿童安全座椅。特别是普通百姓对配备儿童安全座椅的关注度也越来越高。国家质检总局等相关部门联合调查结果显示，92.8%的家长对儿童安全座椅产品有所了解；有81.9%的家长认为儿童乘车有必要使用儿童安全座椅。表示关注使用儿童安全座椅立法进程的家长占比为67.1%，有63.6%的家长表示会关注政府和媒体发布的儿童安全座椅产品质量安全信息。

用于检测试验的儿童假人和安全座椅

　　300公斤孩子您抱得动吗

　　针对一些消费者对安装儿童安全座椅是否真的必要的疑问，记者日前走进江苏检验检疫局无锡车辆检测实验室。这是我省唯一的一家国家级车辆检测重点实验室，在这里，仪器设备一流，检测技术先进，单台设备价值3000万元，用于检测的假人大大小小就有10多个，每个价值100-150万元。实验室主任陈晓东介绍说，无锡车辆检测实验室是通过规范化的各种精确的检测，得到精准的数据，用科学的数据说话。

　　记者走在大街上，随机采访几名年轻妈妈，她们的回答无一例外，“抱着小孩坐在车内应该是安全的”，“坐在副驾驶位置上有安全气囊，还有安全带，双保险，没问题！”可是，当记者带着这些问题请教无锡车辆检测实验室陈主任时，他给记者算了一下，“一个10公斤的儿童，在0.2秒内加速度到30G，就是车速50公里，那么，这个大人手里抱着的小孩就相当于300公斤，是绝对抱不住的。”

　　“安全气囊对于儿童来讲并不安全！”陈主任说，安全气囊打开时，儿童被严严实实地包裹在其中，很快就会窒息。不仅不安全，还是一个杀手。

　　“成人安全带对于成人是能够很好起到保护作用的，对儿童也是不适用的！”陈主任强调说。业内专家也表示，目前所有汽车的安全措施都是按照成人的比例、模式打造的，车内的安全带一般处于成人的胸部位置，而对于低矮的儿童则正好卡在脖子上，所以对儿童仍然有致命的危险。

安装假人准备进行撞击实验

　　如何正确选择儿童安全座椅

　　在采访中，几乎所有的家长都认为，加大儿童安全座椅安全消费引导工作很有必要。为此，记者请江苏检验检疫局相关部门负责人对此进行了解读。这位负责人说，从2015年2月1日开始，我国将儿童汽车安全坐椅正式纳入进出口法定检验商品目录，对此类产品实施强制检验。此前，检验检疫部门只需对此类产品进行抽检，现在，安全坐椅必须通过检验检疫部门检查才能进出口。不仅如此，从今年9月1日起，市面上所有的儿童汽车安全坐椅产品都必须经过3C认证。3C认证是中国强制性产品认证制度，即对列入《强制性产品认证管理规定》中的产品实行“统一目录、统一标准与评定程序、统一标志和统一收费”的强制性认证管理。9月1日以后，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的儿童汽车安全坐椅,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

　　检验检疫部门在过去抽查检验时发现，目前市场上销售的产品，最普遍的不合格项目是“标志及说明书”这一项，不合格率达57.89%。“儿童坐椅国家标准GB27887-2011对儿童坐椅产品中必须必备的标志及说明书都有详细的规定。”负责该项目测试的无锡车辆检测实验室工程师吴淼说，“但实际情况是，有些坐椅连起码的产品说明书都没有，这些产品买回家，如安装不当反而会带来潜在危险。”

　　江苏检验检疫局提醒市民，儿童汽车安全坐椅已经进入“法检时代”，消费者在购买进口儿童安全坐椅时可向商家索取入境检验检疫相关单证，以确认是否通过检验并核实进口身份，经检验检疫合格的进口儿童安全坐椅都具备正式的中文标签和中文说明书。另外，从9月1日起，不管是进口还是国产的安全坐椅都必须有3C标志。

　　此外，选购安全坐椅，既要看孩子的年龄，还要看安装方式。儿童安全坐椅分为5个体重组别：0组（儿童体重小于10千克）；0+组（儿童体重小于13千克）；I组（儿童体重介于9千克-18千克）；Ⅱ组（儿童体重介于15千克-25千克）；Ⅲ组（儿童体重介于22千克-36千克）。一款儿童坐椅可以跨越多个组别。“选购前要看自己的孩子适合哪个年龄组的坐椅，最好不要购买年龄跨度太大的，因为大小不合适的坐椅可能起不到保护作用。”工程师吴淼详细介绍说，对于一般家庭，孩子从出生6个月到12岁之前，按照不同年龄段至少应该买3个儿童安全坐椅。

　　安全坐椅的安装也大有学问。儿童汽车安全坐椅的固定方式主要有3种：车载安全带固定、欧洲标准的ISOFIX固定方式和美国标准的LATCH固定方式。“家长在购买坐椅前需要确认自己的汽车提供哪种接口，再选购相应接口的安全坐椅。”

来源：新华网江苏频道

作者：李正法 吴蔚

编辑：苏小莉